1,4K
Industria auto din Romania are nevoie de un cadru legislativ care sa garanteze durabilitatea investitiilor realizate in ultimii ani si sa incurajeze si alti investitori sa demareze astfel de proiecte in tara noastra. Existenta unei taxe auto de poluare este foarte importanta, atat in ceea priveste protectia mediului, cat si in ceea ce priveste dezvoltarea industriei auto in Romania si a stabilitatii locurilor de munca din acest sector economic.
Timbrul de mediu pe care guvernul USL doreste sa il introduca nu favorizeaza insa, in forma sa actuala, industria autohtona de profil, ci incurajeaza importul de autoturisme second-hand. Adoptarea timbrului de mediu de catre guvernul Ponta ar putea avea grave repercusiuni asupra dezvoltarii economice a judetului Arges. Guvernantii nu trebuie sa uite ca atunci cand vorbim de exporturile Romaniei cap de lista este Uzina Dacia-Renault de la Mioveni si ca intre contriibuabilii la bugetul statului, Argesul se situeaza in primele patru judete din tara.
Uzina Dacia-Renault are un aport de considerabil la PIB – ul Romaniei si genereaza peste 13 500 de locuri de munca. Aplicarea taxei de timbru in forma actuala ar fi o greseala ce ar provoca conflicte cu urmari socio-economice nedorite. Jerome Olive, Director General Automobile Dacia, a anuntat ca sunt posibile mii de concedieri, iar liderii sindicali ai angajatilor uzinei pregatesc de ample actiuni de protest.
Tinand cont de acestea parlamentarii USL argeseni trebuie sa dovedeasca, asa cum au sustinut in repetate randuri, ca sunt reprezentantii intereselor judetului Arges si nu aparatorii unei politici partizane de partid. Din calitatea de deputat al Partidului Democrat Liberal, voi fi adeptul si promotorul oricarui demers menit sa sprijine dezvoltarea economica durabila a judetului Arges.
Cabinet parlamentar, deputat Catalin Teodorescu