Lucrările efectuate de constructorul austriac Porr pe autostrada A1 Sibiu – Pitești au ajuns la Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, acolo unde se află primul tunel în construcție pe o autostradă din România. Acesta este unul dintre cele mai lungi astfel de structuri de pe toată autostrada de la Pitești la Sibiu. Este vorba despre un tunel forat de lungime de aproximativ 1.350 de metri pe sub Dealul Momaia (foto).
„E un proiect de 10 kilometri de autostradă în care o să avem primul tunel rutier de 1,3 km.”, a spus Fernando Lopes, managerul de proiect din partea Porr. Acesta a precizat și că tunelul va fi făcut prin săpătură clasică, New Austrian tunneling method, și nu cu tunnel boring machine.
Reprezentantul Porr a mai spus că tunelul ce urmează să fie construit pe Secțiunea 4 „va fi echipat în acord cu normativele europene, o să aibă sisteme de ventilație, sisteme de evacuare, iluminat, sisteme de comunicare de trafic, o să aibă două clădiri, una la intrare și una la ieșire, pentru control și operare tunel”.
Lopes a spus că pe lângă cei 1,3 km de tunel, pe acest lot va mai fi construit un nod rutier la Tigveni și 2,1 km de pod, iar restul va fi autostradă clasică, echipată cu semnalizare rutieră.
„Preconizăm că intrăm la lucrare permanent propriu – zis undeva în iulie, august. Avem niște pași de urmărit cu contractul”, a mai adăugat reprezentantul Porr. Lopes a dat asigurări că „lucrarea va fi gata în 2026”, înainte de termenul oficial de finalizare de 2027, care apare pe site-ul CNAIR.
Contractul pentru execuția Secțiunii 4 din Autostrada Sibiu – Pitești a fost semnat în noiembrie 2021 pentru 1,7 miliarde de lei. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în martie 2022. Durata contractului include 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuție.
Austriecii de la Porr, care au finalizat Secțiunea 1, vor construi Secțiunea 4. Italienii de la WeBuild/Astaldi și-au adjudecat Secțiunile 3 și 5 iar Secțiunea 2 a fost câștigată de turcii din asocierea Mapa – Cengiz.
Sursa foto: Infrastructure Romania