Companiile de transport din România se confruntă cu o mare lipsă de forţă de muncă – şoferii profesionişti, fără de care acestea nu îşi pot extinde flotele.
Pentru a-şi atrage noi angajaţi, companiie de transport şi-au înfiiinţat chiar şi propriile şcoli de şoferi. Este şi cazul Dolo Trans Olimpic din Piteşti, unul dintre cei mai mari transportatori din Argeş. La această companie, spre exemplu, un şofer care transportă în afara ţării poate câştiga într-o lună şi peste 2.000 de euro, în condiţiile acesta primeşte pe lângă salariul minim o diurnă de 60 de euro pe zi.
„La nivel intern, transportatorii se confruntă, în primul rând, cu o criză acută de şoferi calificaţi. Problema există, desigur, la nivel european, dar în România şi în mai toate ţările estice se resimte din ce în ce mai acut. Avem printre clienţii noştri exemple unde decizia de achiziţie de noi camioane este amânată nu din cauza puterii de cumpărare a companiei sau a lipsei de contracte de transport, ci a lipsei de şoferi“, explică Valeriu Zaharia, managing director trucks & buses în cadrul Mercedes-Benz România, pentru BusinessMagazin.ro
