Tovarăşul Nicolae Ceauşescu primea, la 20 august 1968, cheile primei Dacii produse în România, o Berlină fabricată sub licenţa Renault 8. Secretul Daciei 1100 a fost păstrat cu sfinţenie zeci de ani şi dezvăluit de către Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia.
„Fabricarea primului automobil Dacia, în 1968, a însemnat un eveniment naţional bine gândit, aşteptat cu sufletul la gură de toată lumea. Nici nu realizam noi, atunci, cum avea să evolueze uzina, gândită, iniţial, doar pentru fabricarea a 50.000 de bucăţi, şi care, iată, astăzi, a ajuns la 350.000 de bucăţi, adică de şapte ori mai mult“, a declarat, pentru „Adevărul“, Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia.
Până la Revoluţie, nimeni nu a contestat că autoturismul înmânat lui Ceauşescu a fost chiar prima Dacia 1100
„Primul autoturism fabricat la Mioveni a rămas în uzină. Nu puteai să-i dai lui Ceauşescu chiar primul atutoturism ieşit de pe benzile de montaj. Până la 20 august se produseseră, aici, mai multe maşini care au fost foarte atent verificate, ca să poată fi aleasă cea care avea să-i fie înmânată preşedintelui.” a mai spus Constantin Stroe.
Pe maşina ce i-a fost înmânată tovarăşului preşedintete a fost aplicată o plachetă comemorativă din bronz cu mesajul:
„Primul autoturism de serie fabricat în RSR. Muncitorii, inginerii şi tehnicienii constructori de maşini vă aduc dumneavoastră, tovarăşe Nicolae Ceauşescu, prinosul de recunoştinţă pentru iniţierea producţiei de autoturisme în România şi pentru grija permanentă ce o purtaţi dezvoltării industriei noastre socialiste”.
Autoturismul care i-a fost făcut cadou lui Nicolae Ceauşecu a ajuns în colecţia de autovehicule istorice a Automobil Clubului Român, fiind achiziţionat, prin licitaţie, în anul 1999, de la Regia Autonomă Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat.
