13.000 de angajați lucrează la Dacia Renault, majoritatea fiind reprezentați de către sindicatul SAD, condus de Viorel Ungureanu. Nu toată lumea este mulțumită, însă, de modul în care liderii SAD apără drepturile angajaților. Majoritatea nemulțumiților au aderat la un sindicat mult mai mic – Sindicatul Liber Dacia (fostul sindicat ,,Sectoare Calde”).

Aceștia reclamă faptul că reprezentanții SAD nu muncesc o oră în uzină și fac doar muncă sindicală, că ar ascunde neregulile și ar reprezenta, mai degrabă, interesele conducerii Dacia Renault și că ar comite tot felul de abuzuri. În timp ce Raluca Deliu, președinte de organizație, susține că muncitorii sunt amenințați de liderii SAD cu pierderea locului de muncă, Viorel Ungureanu, liderul SAD, susține că ar fi minciuni și că atitudinea celor din Sindicatul Liber Dacia este, în permanență, de Gică-contra.

,,Nu fac nimic, nu lucrează o oră în post, sunt plătiți, dar nu știm pentru ce, să ne amenințe pe noi”

La finele anului trecut, Raluca Deliu dezvăluia prin intermediul unui film video că a fost amenințată cu pierderea locului de muncă de către un lider SAD, pe care declara că urmează să-l acționeze în judecată.

,,Nu fac nimic, nu lucrează o oră în post, sunt plătiți, dar nu știm pentru ce, să ne amenințe pe noi, probabil. În cazul în care veți pleca din SAD, asta veți păți și voi.” declara Raluca Deliu.

În ultima sa postare, Raluca Maria Deliu critica modul în care liderul SAD, Viorel Ungureanu, lămurea situația de la Dacia Renault, în contextul noilor reconfigurări la care se lucrează în acest moment.

• ,,Interesată fiind de informațiile vehiculate în presa săptămâna trecută, am ascultat și interviul Domnului Ungureanu. Cu bună credință am încercat să înțeleg ce vrea domnul să ne transmită în calitate de Lider. Pe lângă faptul ca nu a existat subiect și predicat în exprimarea dumnealui, problema cea mai gravă este că nu deține informații. Am înțeles că există un „dă ” multiplicat la orice, am înțeles că exista un plan Revolution, noi știind, însă, de Planul Renaulution.
• „Renaulution”: strategia recent dezvăluită a Grupului Renault este un program de transformare ambițios, care se îndepărtează de la volume și trece la valoare.
• Eu nu am înțeles nimic despre ce anume strategii sunt în analiză, dacă exista vreun risc sau dacă suntem pregătiți să facem sau nu și motoare electrice.
• Credeam ca un Sindicat reprezentativ are misiunea de a fi la curent cu absolut orice se întâmplă în Dacia dar și la ceilalți furnizori, mai știam că trebuie să intervină imediat când sunt probleme și totodată să țină la curent salariații cu informații concrete și pe înțelesul tuturor.
• Am văzut ca nu exista un  plan de acțiuni, de strategii, de conștientizare a situației. Nici măcar comunicatul oferit de Societate nu l-a putut reproduce deși a încercat.” a comentat Raluca Deliu.

Pe pagina Sindicatului Liber Dacia curg nemulțumirile angajaților:

,,SAD conduce prin teroarea acceptată tacit alături de administrația complice. Ascund neregulile și stopează orice formă de protest sau reacție împotriva abuzurilor prin promisiuni continue și umililirea celor care le sesizează.” – Ion Ionel Voinicescu.

SPAȚIU PUBLICITAR

,,În cadrul societății noastre sunt derapaje și unele destul de grave. Prin CCM directorul general se angajează să aibă grijă de dreptul la sănătate și securitate al fiecărui angajat, totodată legea 319 obligă la formarea unui Comitet din care să facă parte și reprezentanți ai salariaților tot în grijă pentru salariat. Voi știți cine vă reprezintă în comitet? Vi s-a comunicat vreodată ceva despre ce se discută sau despre măsuri, analize etc..?

SAD a ocupat abuziv aceste poziții și aproape toți reprezentanții desemnați de ei habar nu au care-i treaba lor pe acolo și vă  puteți convinge singuri adresându-le întrebări. Cei care trebuia să vă apere sunt cei cărora nu le pasă și ne mai mirăm de ce avem atâtea probleme de sănătate. O altă latură negativă e faptul că foarte mulți manangeri de diferite niveluri habar nu au nici ei de dreptul SSM sau dacă știu, nu le pasă.

Conducerea Societății a găsit de cuviință să deconteze pentru SAD 4000 de ore pentru o deplasare la București fără nici un scop, dar nu are soluții pentru a oferi celor cu probleme medicale legate de muncă, nici măcar cinci minute de pauză în plus… cu ce interes?” – Ly Lyana

,,Nici măcar pauza tehnologică nu se respectă, ritmul de bandă e criminal, căldură și mirosul de ulei neschimbat de când s-au montat mașinile te sufocă, dar în schimb avem câte patru șefi pe metru pătrat și câte alte nedreptăți… dar nimeni nu verifică!” – Crina Rolea

,,Nu știu ce rost au aceste cuvinte cât timp totul în jurul nostru e o mare mafie pusă pe căpătuială: pe de o parte sindicatul, pe de alta administrația, bineînțeles, cu acordul sindicatului.” – Lucian Marcel

,,Teroare și stres maxim în Dacia!” – Cristina Oprescu

,,Aud zilnic în jurul meu aceleași plângeri ale colegilor: nu suntem apreciați nici ca oameni, nici ca profesioniști. Management 0, empatie 0, grijă pentru oameni 0! Nu mă aștept la lucruri bune pe viitor. Poate ne vom trezi la un moment dat…” – Opariuc Roxana Ștefania

Liderul sindicatului SAD: ,, Au o opinie întotdeauna distructivă”

De cealaltă parte a baricadei, Viorel Ungureanu, liderul SAD, susține că cei de la concurența sindicală… ,,așa sunt ei, contestă și starea vremii”.

• ,,E un sindicat foarte mic, cu 100 de membri. Au o opinie întotdeauna distructivă. Și dacă este soare afară, spun că plouă. Așa sunt ei. Sunt așa nu doar la adresa sindicatului nostru, ci și la adresa companiei. Contestă și starea vremii. Sindicatul a fost dintotdeauna, dar e foarte mic, un procent de nici 1%, adică nesemnificativ.” ne-a declarat Viorel Ungureanu.