970
Uzina de la Tanger va deveni de anul viitor principalul competitor al celei de la Mioveni, sustin jurnalistii de la Ziarul Financiar, o data cu atingerea capacitatii maxime de 400.000 de masini pe an.
,,Avand in vedere ca lumea se schimba si ca Romania nu face exceptie, Romania trebuie sa aiba grija sa-si pastreze competitivitatea” a declarat Carol Tavares, directorul operational al Grupului Renault si al doilea om in ierarhia grupului francez dupa Carlos Ghosn.
Spre comparatie, salariul mediu al unui angajat din noua uzina a Renault este de 250 de euro, la jumatate fata de Mioveni, si in plus, din Tanger si pana in Spania doar se traverseaza Gibraltarul, in timp ce spre comparatie un tren incarcat cu masini de la Pitesti pana in Constanta dureaza 24 de ore, la care se adauga timpul parcurs pana in Franta sau Italia pe cale maritima.
